부활한 포니쿠페: 미래를 향한 열정과 혁신의 수소 하이브리드 롤링 랩
현대차가 1974년에 처음 선보였던 포니쿠페를 다시 양산한다는 소식이 전해졌습니다. 이번에 부활한 포니쿠페는 현대차가 배터리 모터와 수소연료전지를 결합해 개발한 N 브랜드 최초의 수소 하이브리드 롤링 랩으로, 수소전기차의 긴 주행거리와 빠른 충전 속도가 최대 장점으로 주목 받고 있습니다.
현대차는 전동화 시대를 넘어 더 먼 미래에도 ‘운전의 재미’를 제공하고자 하는 목적으로 포니쿠페 모델을 개발해왔고 한국 최초의 스포츠카를 만들기 위해 노력했던 과거 엔지니어들의 헌신적 열정에 대한 존경과 감사를 미래지향적 디자인으로 담아낸 모델”이라고 설명하였습니다.
부활한 포니쿠페: 역사의 재해석과 새로운 시작의 축제
소비자들은 곧 양산형으로 부활한 포니쿠페를 만나볼 수 있을 것으로 기대됩니다. 이는 현대차의 역사적인 모델을 현대적인 스타일과 기술로 재해석한 제품으로, 밝고 매력적인 컨셉으로 소비자들의 관심을 끌 것으로 예상됩니다.
자동차 업계에 따르면, 현대차는 오는 27일 서울 강남구에 위치한 현대 모터스튜디오 서울에서 ‘포니 데이’라는 특별한 행사를 개최할 예정입니다. 이 자리에서 현대차는 포니쿠페의 양산을 발표하고, 많은 이들에게 양산형 모델을 공개할 계획입니다.
이는 현대차의 역사적인 모델인 포니쿠페가 새로운 모습으로 다시 돌아온다는 의미이며, 이를 알리기 위해 이벤트를 기획한 것입니다. 소비자들은 ‘포니 데이’에서 현대차의 새로운 포니쿠페를 만나고, 기대감을 가질것으로 기대됩니다.
현대차가 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 처음으로 선보인 포니쿠페 콘셉트는 독특한 디자인으로 전 세계 자동차 업계의 관심을 받았습니다. 쐐기 모양의 노즈와 원형 헤드램프, 기하학적인 선들은 종이를 접은 듯한 독특한 느낌을 주었습니다. 이 디자인은 나중에 영화 ‘백 투 더 퓨처‘에서 타임머신으로 유명한 ‘드로리언 DMC 12’의 탄생에도 큰 영감을 주었습니다. 하지만 채산성 등의 문제로 인해 현대차는 그 당시 포니쿠페를 양산하지는 않았습니다.
부활한 포니쿠페: 과거와 현재가 어우러진 자동차 디자인의 아름다움
포니쿠페 ‘N 비전 74’는 최근 여러 유명 자동차 시상식에서 큰 인정을 받았습니다. 작년 12월에는 영국의 유력 자동차 매체인 탑기어가 주최한 ‘2022 탑기어 어워즈’에서 올해의 인기차량으로 선정되었고, 지난달에는 독일의 국제포럼디자인이 주관한 ‘2023 iF 디자인 어워드‘에서 프로페셔널 콘셉트 부문에서 최고 상을 수상했습니다. 이러한 수상은 ‘N 비전 74’의 혁신적인 디자인과 매력을 인정받은 결과입니다.
또한 외신 매체인 모터트렌드 등은 현대자동차의 콘셉트카인 포니쿠페 ‘N Vision 74’에 대해 매우 긍정적인 평가를 내놓았습니다. 이들은 이 차량을 70년대의 메탈 스타일링과 80년대의 스포츠카의 강점을 조화롭게 결합시킨 독특한 디자인으로 극찬했습니다. 이에 더불어 이 디자인은 과거를 회상하게 하는 히트 앨범과 같은 매력을 지니고 있다고 언급했습니다. 이러한 평가는 포니쿠페 ‘N Vision 74’의 매력적인 디자인을 인정하며, 관심을 끄는 내용을 담고 있습니다.
부활한 포니쿠페: 파브리지오 주지아로
현대차는 포니쿠페가 호평을 받자 단순한 복원에서 그치지 않고 양산까지 하겠다는 계획을 세웠다고 합니다.
포니쿠페의 양산형 디자인은 파브리지오 주지아로가 맡았습니다. 파브리지오 주지아로는 이탈리아 디자인 회사인 ‘GFG 스타일’의 설립자 겸 대표로서, 1974년 포니쿠페 콘셉트카를 디자인한 조르제토 주지아로의 아들입니다. 조르제토 주지아로는 포니를 비롯하여 프레스토, 스텔라, 쏘나타 1·2세대 등 현대차 초기 모델들의 디자인을 담당했습니다. 파브리지오 주지아로는 자신의 아버지의 유산을 이어받아 현대차의 양산 모델인 포니 쿠페의 디자인에 참여하였습니다.
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